玉柴YC6T/TD系类启驱力是通过国内链和外外中型启驱力的一流方法参与自主化新物料激发的物料。采取四气门、增压中冷、电气控制加聚物泵等系统配置，经玉柴一流的进行燃烧激发方法优化网络和手机验证，具备低碳干净，稳定可靠性强，载入水平强，修理性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气保持稳定，进行燃烧积极主动,油耗低。主要采用自动控制一人泵科技，启动平稳性，瞬态调速器性好，加载图片本事强。额定功率密较高。创新型碳素钢不锈钢电磁阀体和电磁阀盖，能信高。冷点火稳定性好，双提速点火机+电气控制喷油技术工艺，点火快速发展。配件通用的性好，题材化度高，一缸一盖型式，标准化抢修保险费用低。可以支持双能量启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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