广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统,顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操纵器绝缘端子 | 接触器B | 注意力 |
| 汽油继家电导出 | 39 |
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| 发动继电热器所在 |
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| 可语言编程读取口1 | 初始化30A继物品,继物品为01,07,12,13端可以提供电池箱电流。 | ECU开关电源可程序编程读取口1运行环境成“ECU交流电源” |
| 调控器绝缘端子 | 9针连入器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯闭屏线(仅在ECU端连结) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运行电阻值为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 动用抗阻为120欧姆的连接方式线 |
热车机方式进行:Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9好CM850起动因操纵电源模块
| 把控器端子排 | 50针无线联接器 | 准备 |
| 汽柴油继机械传输 | 39 |
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| 工作继家用电器读取 |
| 可以直接接开启机电阻线 |
| 管控器接线端子排 | 9针连到器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网屏弊线(仅在ECU端连入) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择输出阻抗为120欧姆的拼接线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
打着机类形选取:Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 保持器绝缘端子 | C1对接器 | 注重 |
| 气油继电输入 | 5&8 | 外部扩展继电器,燃油输出时,使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网口8接 |
| 启动时中间继电器开关输送 |
| 单独接再启动机电阻线 |
| 掌控器接插件 | 3针数值线路相连器 | 主要 |
| CAN GND | C | CAN通信设备手机屏蔽线(仅在ECU端相连) |
| CAN(H) | A | 动用抗阻为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | B | 实用电阻值为120欧姆的联布线 |
发起机类别考虑:Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 掌握器接线端子 | 50针连接方式器 | 备注栏 |
| 柴油继设备效果 | 38 | 喷油打开 |
| 发动继电商輸出 |
| 一直接再启动机初级线圈 |
| 管控器接线端子排 | 9针无线防水连接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信技术拦截线(仅在ECU端拼接) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用阻抗匹配为120欧姆的链接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到特性阻抗为120欧姆的进行连接电源 |
热车机型号确定:Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用GCS热车机掌控引擎。适用RS485-MODBUS调用热车机数据。热车机仪器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把握器接线端子 | D-SUB连到器06 | 提前准备 |
| 柴油继电气模拟输出 | 5&8 | 内部扩大继电商,气油效果时,使无线电源拼接器06的网络端口处5和网络端口处8无线拼接 |
| 发动启动继电器产品读取 |
| 随便接再启动机次级线圈 |
| 设定器接插件 | D-SUB衔接器06 | 注重 |
| RS485 GND | 20 | 通信系统屏幕线(仅在ECU此端衔接) |
| RS485+ | 21 | 应用电阻值为120欧姆的连入线 |
| RS485- | 18 | 运用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
发起机性质选定 : Cummins QSK-MODBUS. Cummins QST-MODBUS, Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11(广州康明斯)
| 管理器绝缘端子 | 汽车发主观因素OEM链接 | 考虑 |
| 汽油继电器电路图广西顶博发电机组制造伤害 | 38 |
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| 再启动继设备伤害 | 21 | 简单接再启动机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN通信网络屏蔽掉线(仅在管理器此端接触) |
| CAN(H) | 46 | 食用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 37 | 动用电阻值为120欧姆的对接到线 |
汽车发行为类进行:普通J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 传感器端子排 | 汽车发驱动力OEM连接方式 | 主意 |
| 汽柴油继家电导出 | 38 |
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| 开机启动继电气产品转换 | 21 | 同时接发动机初级线圈 |
| 可java开发输送1 | 16&41 | 放置为怠速设定,常闭输入输出,进行外扩继家用电器,使设定器在高速路自动运行时,16与41闭合式。 |
| 程序控制器序转换2 | 19&41 | 设立为电脉冲升速把控,常开輸出,完成外扩继电气,使把控器来到高速度暖机时,19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通拦截线(仅在控住器此端链接) |
| CAN(H) | 1 | 便用特性阻抗为120欧姆的对接线两端 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用特性阻抗为120欧姆的对接线柱 |
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